一百六十八章 非洲

以存活的市场空间和利润。经营的好的话，未必不能跟得上寰宇集团大步奔向太空时代的脚步。

    毕竟。粮食行业，不管是任何时代也都是有需求的。最起码在现在的地球，只会不断扩大不会缩小。

    而对于化学农业这种新型行业，在传统的亚洲欧洲和北美洲这些地球上比较发达的地区的人们看来，还是很难接受，这东西在很多人看来就跟过去搞得克隆农业、基因作物一样，总让人吃着感觉不放心。

    所以，化学农业现在虽然在地球上已经是妇孺皆知，但在传统发达地区，还没有什么市场，其发展和扩张依靠的基本盘主要就是非洲这片大陆了。

    文森特今天等的人，也是个熟人，原本欧洲汽车行业的大佬bmw公司的生产总监赫伯特。今天两人相见主要的议题是加强粮食行业和交通行业的合作，促进非洲社会基础建设的发展。

    非洲人民，说起来真是蛮苦逼的，整个落后了地球不知多少个时代，在其他地方现在都憋着劲儿直奔太空的时候，这个地区，却连最基础的现代化都还没做好，根本没有信息化改造的潜力。

    这整个大洲上的十亿人民，直到现在还很多都生活在基本生活线以下，根本没有接受教育，在信息社会，也根本算不上什么劳动力，所以要想赶上寰宇，还得要从最基本的现代化建设开始。

    先是吃饱，然后是基本交通网络建设，然后是信息网络建设，只有这些条件都差不多建设好了以后，有个最少五年到十年的建设期，整个社会才能跟得上现代社会的脚步，融入到蓬勃发展的地球整体社会中去。

    否则，现在的非洲人和大部分地球人，几乎就完全是两个物种，根本搭不上啊！

    所以，现在的非洲，反而成了原本亚洲和欧洲的企业大规模涌入市场了。

    新改造成功的传统旧企业的生产力，产能将绝大部分释放到非洲建设上来。弥补产业发展的不均衡，东南亚引领世界，世界引领非洲，这就是现在的寰宇高层地球区域发展的整体思路。

    赫伯特是作为欧洲交通工具产业联盟的代表来见文森特的。对非洲的整体发展，欧洲已经完成了产业升级改造的产业联盟，也有自己的思路。

    “首先，我们要投资兴建一千个新兴空港城市，然后在空港城市的基础上建设将这些空港连接起来的高速铁路，以弥补空港航空运输运量的不足。

    空港建设，我们将采用新兴的模型建筑法修建，也就是市场上说的3d打印建筑工程，争取将建设周期缩短到半年到一年之间。

    这样，最多在一年之后，我们就有了覆盖全非洲大陆的现代航空运输交通网络，如果能够在这个市场上投放五百万架到一千万架的个人民用运输机，那么整个交通体系也就建设完成了。

    这个体系，足以满足非洲社会工业发展的需求，而且是一次到位，并不落后其他各大洲地区，而且还并不特别影响非洲脆弱的自然生态环境。由于我们是统一规划，统一建设，在成本上还能比其他各大洲的建设周期减少很多，如果这个计划完成， 非洲大陆的基础交通建设甚至能后来居上，超过其他各大洲。”

    “现在，就看上面高层的意思究竟是如何了。”(未完待续。。)